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- 品牌：耀禹
- 貨號(hào)：1
- 價(jià)格： ￥3000/臺(tái)
- 發(fā)布日期： 2023-07-19
- 更新日期： 2024-12-29
| 外型尺寸 | 2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號(hào) | QL |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
手電兩用螺桿式啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)產(chǎn)品介紹與安裝、維修、
一、手電兩用螺桿式啟閉機(jī)介紹：
手電兩用螺桿式啟閉機(jī)又稱螺桿式啟閉機(jī)，是一種用螺紋桿直接或通過(guò)閘門(mén)吊耳、螺桿與閘門(mén)門(mén)葉相連接，螺桿上下移動(dòng)以啟閉閘門(mén)的機(jī)械。手電兩用螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門(mén)啟閉。隨著水利水電工程的廣泛開(kāi)展，用于水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩，水力電站等工程項(xiàng)目上的螺桿式啟閉機(jī)，閘門(mén)被大量采用。而其安裝調(diào)試技術(shù)及使用保養(yǎng)的知識(shí)也應(yīng)大力推廣。針對(duì)建筑安裝單位和使用管理部門(mén)，應(yīng)該普及此項(xiàng)技術(shù)與知識(shí)，方能確保工程質(zhì)量，發(fā)揮工程效益。
二、手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝：
手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝時(shí)，一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的接觸面積要達(dá)到90以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行。在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行 保養(yǎng)，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件磨擦產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上潤(rùn)滑油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。
手 電兩用啟閉機(jī)采用蝸輪，蝸桿變速螺母旋轉(zhuǎn)，使螺桿 上下運(yùn)動(dòng)，安全性能高，手電兩用啟閉機(jī)具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施；操作方便，可實(shí)現(xiàn)遙控和現(xiàn) 場(chǎng)操作，單臺(tái)控制和集中控制等多種控制形式；手電兩 用啟閉機(jī)有開(kāi)度指示， 可靠，有開(kāi)閉燈光信號(hào)指示；可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形 式 QDA型電動(dòng)式啟閉機(jī)廣泛用于各類給排水工程和水利、水電工程中，主要用來(lái)控制各類閘門(mén)、堰門(mén)、閥類的升降，從而實(shí)現(xiàn)閘門(mén)或閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。一般 分為手動(dòng)和電動(dòng)控制兩種，當(dāng)閘門(mén)或閥門(mén)寬高比值較大時(shí)，需采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)
雙吊點(diǎn)手電兩用螺桿式啟閉機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)
三、手電兩用螺桿式啟閉機(jī)故障與維修：
1、非人為因素引起的手電兩用螺桿啟閉機(jī)頂閘事故
閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿啟閉機(jī)上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。
2.人為因素引發(fā)的頂閘事故
操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。
