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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
應用介紹
編輯 播報
液壓翻板閘門為常用水利機械控制閘的一種，根據(jù)材質的不同，翻板閘門可以分為混凝土結構翻板閘門和鋼結構翻板閘門，這兩種閘門均可安裝液壓系統(tǒng)達到雙控的目的。
1、混凝土自控翻板閘門：當上游水位超過正常蓄水位時，閘門自動開啟，水位越高開啟量越大，直至全開;當水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘，這樣閘門就實現(xiàn)了自動開啟和關閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。
水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預制構件，采用人工和機械吊裝相結合進行拼裝，結構簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進行鋼筋混凝土預制構件生產(chǎn);運行時無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實現(xiàn)自動開啟和關閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運行時穩(wěn)定性良好;正常工作情況下不需要人工管理。
水力自控翻板閘門用預制鋼筋混凝土構件作為擋水及支撐部分，通過金屬構件進行連接，組成閘門的整體。
當閘門蓄水時，隨著水位的升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點也隨之上升，當蓄水位高于閘門高度10～20cm時，水壓力合力相對于支點的力矩大于閘門板和支腿重力相對于支點的力矩，金屬構件表面作相對運動，支腿隨之抬高，閘門處于動平衡狀態(tài)，水位變化動平衡被打破，產(chǎn)生新的動平衡位置直到閘門完全打開。同樣當水位下降后，閘門活動擋水門體重心向下移動，直至閘門完全關閉。
鋼結構翻板閘門
鋼結構翻板閘門采用框架結構的門葉作為擋水構件，通過鋼結構支腿與支墩進行連接，門葉和鋼結構支腿成一體，可以繞支墩座轉動，結構簡單，沒有復雜的傳動構件。
鋼結構水力自控翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開;當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘;
鋼結構翻板閘門由于結構簡單、受力分布合理、材料用量節(jié)省、運行管理費用低等特點，隨著用戶對閘門運行可靠性、穩(wěn)定性、安全性的提高及社會經(jīng)濟條件的逐步改善和投資成本合理性要求的提高，鋼結構翻板閘門將會得到越來越多的投資者認可，也會在水利建設中發(fā)揮越來越重要的作用。
3、液壓控制翻板閘門：水力自控翻板閘門必須在水位達到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會出現(xiàn)小洪水(如一年一遇，兩年一遇)情況時，上游水位達不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設計要求，而大洪水(如五年或十年一遇)情況時，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況;水位降低到一定高度(一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關閉，會出現(xiàn)一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對水位進行調(diào)控就必須通過外部力量才能實現(xiàn)。
而且 效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進行連接，通過操縱液壓控制開關，實現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關閉、停留。
每扇閘門都是獨立的，可根據(jù)需要打開或關閉任意一扇或幾扇閘門。
不需要人工調(diào)控水位時，液壓系統(tǒng)是不工作的，油缸處于自由伸縮狀態(tài)下，閘門仍然可以實現(xiàn)水力自控翻板閘門的運行狀態(tài)。
翻板閘門的功能與優(yōu)點
1).原理獨特，作用微妙，結構簡單，制造方便，運行安全。
2).施工簡便，造價合理，投資僅為其它常規(guī)門三分之一左右。
3).毋須耗費能源控制，自動啟閉，自控水位準確，運行時穩(wěn)定性好。管理方便安全、省人、省事、省時、省力。
4).洪水來時，亦毋須耗費能源控制，能自動、及時沖淤和泄洪。
5).門體為預制鋼筋混凝土結構或鋼結構，維修方便，費用低。
6).由于能準確自動調(diào)控水位，就當前水資源短缺，在合理使用和利用水資源上有其獨到之處。
7).混凝土翻板閘門和鋼結構翻板閘門均可增設液壓控制系統(tǒng)，液壓雙控翻板閘門已經(jīng)得到市場的認同，大大提高了翻板閘門的穩(wěn)定性和翻板閘門的使用范圍，如水電站、城市景觀、水庫溢洪道、航運及農(nóng)田灌溉、老壩改造增加庫容、橡膠壩改翻板閘門等等。
大跨度底軸驅動翻板閘門是一種能夠實現(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門，該研究成果是對大跨度閘門設計的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應用，近3年的運行情況表明，閘門運行正常，安全可靠，百米跨度底軸驅動閘門的成功應用在國內(nèi)外尚屬首例。對大跨度底軸驅動閘門兩個獨立液壓系統(tǒng)實現(xiàn)閘門同步的控制、超長重載驅動軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長效防腐、惡劣水質環(huán)境下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度翻板閘門啟閉過程的補排氣方式等關鍵技術進行了專項研究并成功應用。大跨度底軸驅動閘門的成功應用，使蘇州河東引西排和西引北排綜合調(diào)水成為現(xiàn)實，有效改善了蘇州河及其下游支流水質，閘門無級可調(diào)實現(xiàn)了人水和諧的城市景觀，環(huán)境效益巨大，為上海市黃浦江北外灘的總體規(guī)劃的實現(xiàn)，以及北外灘將與現(xiàn)外灘共同形成上海的經(jīng)濟金融中心奠定了基礎，社會效益顯著。 （國內(nèi) 道大跨度底軸驅動翻板閘門)