|
| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號(hào) | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號(hào) | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
底軸鋼壩
底軸鋼壩較多使用在河道景觀效果中，底軸鋼壩是使用底軸的扭曲力來(lái)工作的一種水工閘門，啟閉設(shè)備設(shè)置在閘門側(cè)面控制房?jī)?nèi)，采用油缸驅(qū)動(dòng)拐臂，拐臂與底軸連接，促使控制房外的閘門實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)閘門的擋水或行洪的目的。底軸鋼壩是較為成熟的擋水閘門，相對(duì)于傳統(tǒng)的液壓閘門底軸旋轉(zhuǎn)鋼壩具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、景觀效果漂亮，常態(tài)下看不見(jiàn)啟閉設(shè)備。
2、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)設(shè)于控制房?jī)?nèi)，一般可以在干燥的環(huán)境下檢修。
3、啟閉速度快，行洪能力強(qiáng)，閘門打開后可以實(shí)現(xiàn)全壩段行洪沖沙。
4、可以在雙面擋水的工況中使用，不懼下游水位的影響。
閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門. 結(jié)構(gòu)組成:閘門主要由三部分組成:①主體活動(dòng)部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設(shè)備。閘門是堅(jiān)固的柵欄，位在城門的信道上，必要時(shí)可以落下以堵住門口。城堡的城門是一個(gè)有內(nèi)部空間的門房，乃防衛(wèi)城堡的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)。人們可以透過(guò)一條隧道從城門的信道到達(dá)門房。在隧道的中間或兩端，會(huì)有一層或多層的閘門。
鋼壩閘建設(shè)的特點(diǎn)
鋼壩閘的組成：底軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門由門葉、底轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸座、穿墻封水套，驅(qū)動(dòng)裝置及鎖定拐臂、驅(qū)動(dòng)裝置及鎖定器、底軸止水、門側(cè)止水及鉸座止水等部分組成。
鋼壩閘原理：原動(dòng)力為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置，這兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置布置于閘壩兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)室內(nèi)，通過(guò)兩側(cè)的邊墩內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)來(lái)帶動(dòng)閘門的拐臂驅(qū)動(dòng)，拐臂帶動(dòng)底軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以達(dá)到閘門豎起時(shí)蓄水，臥倒時(shí)排水的目的。并且底軸止水、閘門側(cè)止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態(tài)，當(dāng)門豎起或者臥倒式，底軸止水帶不會(huì)離開底軸表面，從而不會(huì)形成漏水；閘門側(cè)止水帶安裝在門的兩側(cè)，并且通過(guò)側(cè)墻的擠壓達(dá)到止水的目的，一般采用“Π”形止水形式，當(dāng)閘門呈臥倒式時(shí)，由于止水面沒(méi)有脫離側(cè)墻，此時(shí)不會(huì)影響閘門的啟閉，當(dāng)然也不會(huì)形成側(cè)漏水。
液壓底軸鋼壩增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)30年。鋼制閘門是水工構(gòu)筑物主要組成部分，用以開啟或關(guān)閉放-水孔口，起著控制水位調(diào)節(jié)流量，改變流量等作用。、清理安裝閘門的工作面，復(fù)查埋件的各項(xiàng)尺寸，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)。根據(jù)施工圖紙，放出閘門在關(guān)門位置的安裝的大樣控制線，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、認(rèn)可。并做好門體分段吊裝前的準(zhǔn)備工作。先將支座按圖紙及規(guī)范要求安裝到位，并將其支座調(diào)到關(guān)門位置固定牢（閘門安裝完后再將其固定物拆除。門體分段采用汽車吊進(jìn)行吊裝。汽車吊停設(shè)在閘室底板上的合適位置。先吊裝門體下片就位將其支座連接，測(cè)量各部尺寸達(dá)到要求后將其分片門體固定牢。再吊裝門體上片，就位，按圖紙尺寸將其門體調(diào)整到位。