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鋼壩閘是一種***可調(diào)空控溢流閘門，它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以節(jié)省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當(dāng)開(kāi)啟調(diào)節(jié)水位，還可以利用閘門門頂過(guò)水，形成人工瀑布的景觀效果。 閘門用于關(guān)閉和開(kāi)放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動(dòng)部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷?yè)P(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械。閘門分類方法較多，主要有：①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門，能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門時(shí)，也稱事故檢修閘門；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門，稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時(shí)門頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設(shè)計(jì)水頭、運(yùn)用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便等。平面閘門和弧形閘門是***常用的門型。在工作閘門中，大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門，船閘上多用人字閘門和橫拉閘門，檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。介紹是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工機(jī)構(gòu)形式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能，可自動(dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等狀況下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。準(zhǔn)確而較低的啟動(dòng)水位可以減少上游的淹沒(méi)范圍。閘門運(yùn)行更加穩(wěn)定現(xiàn)在所采用的滾輪、導(dǎo)板、連桿式結(jié)構(gòu)與原來(lái)采用的多鉸鏈桿滑塊式和滑塊支承結(jié)構(gòu)相比，閘門啟動(dòng)后不易產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象，閘門可以保持一致的運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)多年的技術(shù)改進(jìn)閘門配重要更為合理，不會(huì)因底部配重過(guò)大在全開(kāi)狀態(tài)下產(chǎn)生拍打，也不會(huì)因底部配重過(guò)小而使閘門全開(kāi)后不能正常關(guān)閉。翻板閘門可以保持自動(dòng)控制系統(tǒng)水位線，主要用于在水利樞紐、江河、貯水池等處阻攔或代謝流水，水電廠儲(chǔ)水壩堰頂可提升發(fā)電量水頭，提升產(chǎn)量，降低上下面積，大城市、城鎮(zhèn)河堤儲(chǔ)水，如今運(yùn)用更為普遍的翻板閘門即是水力發(fā)電自動(dòng)化控制翻板閘門，水力發(fā)電自動(dòng)化控制翻板閘門是運(yùn)用水力發(fā)電和水閘凈重互相牽制。